Компрессор, состоит из следующих основных узлов: картера, блоков цилиндров, коленчатого вала, шатунов, поршней, клапанных головок и вентилятора.
Принцип действия компрессора состоит в следующем: компрессор, приводимый в движение от привода, всасывает воздух через воздушные фильтры и, сжимая его в цилиндрах I и II ступеней с охлаждением в промежуточном холодильнике, нагнетает сжатый воздух в ресивер, откуда он поступает к потребителю.
Узлы компрессора:
- Картер литой, имеет две расточки для установки коленчатого вала, два люка для доступа к нижним головкам шатунов и две привалочные плоскости в верхней части для установки цилиндров.
На картере установлен сапун для выравнивания давления в картере с атмосферным и для заливки масла в картер. - Вал коленчатый (коленвал компрессора) отлит вместе с противовесами, предназначенными для уравновешивания компрессора, или стальной, с закрепленными на щеках противовесами. Вал двухкривошипный устанавливается в расточках картера на конических роликоподшипниках. Кривошипные шейки вала расположены под углом 180 градусов. На концах вала расположены с одной стороны шкив для привода вентилятора, с другой стороны маховик. На шейках коленчатого вала расположено по два шатуна, верхние головки которых соединены с поршнями I и II ступеней.
- Шатуны - стальные штампованные двутаврового сечения. Верхняя головка шатуна неразъемная с запрессованной бронзовой втулкой. Нижняя головка разъемная со сменными вкладышами или залита баббитом. На крышке нижней головки устанавливается маслоподающая трубка.
- Поршни I и II ступеней чугунные, имеют по два уплотнительных и два маслосъемных кольца.
- Пальцы поршневые плавающего типа пустотелые с закалкой наружной поверхности и полировкой. От осевых перемещений пальцы удерживаются пружинными стопорными кольцами.
- Цилиндры компрессора - чугунные с ребристой поверхностью, отлиты попарно в виде блоков с фланцами вверху и внизу. Нижними фланцами блоки крепятся к картеру, на верхних - устанавливаются комбинированные клапаны и клапанные коробки.
- Коробки клапанные - чугунные, разделены внутри перегородкой, отделяющей всасывающую сторону от нагнетательной. На клапанных коробках расположены всасывающий и нагнетательный патрубки. Клапанные крышки - чугунные с ребрами на поверхности для интенсификации охлаждения.
- Клапанные головки I и II ступеней идентичны по конструкции и отличаются только размерами. Они состоят из клапанных плит с собранными на них всасывающими и нагнетательными клапанами. Клапаны полосовые с самопружинящими пластинами. Во время работы компрессора под действием всасываемого и нагнетаемого воздуха пластины соответственно всасывающего и нагнетательного клапанов отжимаются и открывают проход для воздуха.
- Вентилятор крепится на кронштейне, устанавливаемом на картере, и предназначен для интенсификации охлаждения цилиндров и холодильника. Привод вентилятора осуществляется от коленчатого вала компрессора через клиноременную передачу с передаточным числом 1:2,06. Натяжение ремня осуществляется натяжным болтом.
- Холодильник промежуточный радиаторного типа четырех ходовой предназначен для охлаждения сжатого в I ступени воздуха, протекающего по трубкам. Создаваемый вентилятором поток воздуха омывает трубки снаружи перпендикулярно трубному пучку, что обеспечивает охлаждение сжатого воздуха до температуры 40-60 ∞С. В конструкции холодильника предусмотрены раздельные крышки, отделяющие каждый ход воздуха, что исключает подогрев воздуха через стенки перегородок.
- Система трубопроводов предназначена для соединения I и II ступеней компрессора с холодильником и обратным клапаном и состоит из литых патрубков, колен и стальных труб с приваренными к ним фланцами.
- Обратный клапан устанавливается на нагнетательном патрубке II ступени и служит для предотвращения потока газа из нагнетательной магистрали в компрессор при остановке компрессора и в режиме регулирования, когда давление в компрессоре падает. Обратный клапан постоянно открытого типа состоит из основания, корпуса, пружины и пластины.
- Клапаны предохранительные I и II ступеней компрессора имеют одинаковую конструкцию и отличаются жесткостью пружин.
- Предохранительный клапан состоит из клапана, упора, корпуса, колпака, пружины и штока с кольцом. Клапан прижимается пружиной к конической поверхности втулки корпуса. Сила нажатия (регулирование клапана) производится колпаком. Шток с кольцом служит для ручного опробования при давлении в сети, близком к номинальному, и ручного подрыва клапана при необходимости.
- Предохранительный клапан I ступени, установленный на крышке I ступени, служит для стравливания воздуха в атмосферу при повышении давления нагнетания I ступени, что может быть вызвано неисправностью клапанов II ступени.
- Клапан предохранительный II ступени КСБУ, установленный на крышке II ступени, служит для стравливания воздуха при повышении давления в воздухосборнике вследствие уменьшения расхода сжатого воздуха и неисправности системы регулирования производительности.
- Предохранительные клапаны I и II ступеней отрегулированы на
давление срабатывания (2,4±0,1) и (9±0,2) кгс/см2 соответственно и
опломбированы